
怠速游车忽上忽下?别上来就换节气门!这3招你自己就能排查
“师傅!我这车等红灯的时候转速针跟抽风似的,在800到1200之间来回蹦,踩刹车都能感觉到车往前窜一下,去别的店说要换节气门,要价两千多,你帮我看看是不是真的?” 先把钱包揣好。 十台怠速游车的车,有七台根本不是节气门的事。我干这行快15年...

“师傅!我这车等红灯的时候转速针跟抽风似的,在800到1200之间来回蹦,踩刹车都能感觉到车往前窜一下,去别的店说要换节气门,要价两千多,你帮我看看是不是真的?” 先把钱包揣好。 十台怠速游车的车,有七台根本不是节气门的事。我干这行快15年...

上周接了个帕萨特,车主在高速上突然熄火,拖到厂,三个学徒轮着查了俩小时,换了曲轴位置传感器还是打不着。 我蹲下来摸了半天,发现是信号轮被前曲轴油封漏的油泡得糊了半圈铁屑。 擦干净,一次就着。 那些报曲轴位置传感器故障的车,一半以上不是传感器...
干了十几年维修,我见过太多因为曲轴位置传感器闹出来的乌龙——好好的车开着开着突然熄火,拖到店里,新手修理工上来就报配件,换完收大几百,过三天又坏,车主骂骂咧咧找上门,最后发现连传感器本身的问题都不是。 别上来就拆传感器,先揪那些藏在犄角旮旯...

上周三早高峰堵在北三环,我那车水温表跟抽风似的,一会蹦到红线一会掉回零下,吓得我赶紧靠边熄火——师傅你说是不是节温器坏了要大修?” 这是上周一个开朗逸的车主冲进我店里喊的第一句话。 我擦了擦手上的机油抬眼瞅了下他的仪表盘,直接给他浇了盆冷水...

好多人一遇到怠速抖,第一反应就是清积碳、洗节气门、换火花塞,前前后后花大几千,问题半分没解决。 我上周接的宝马3系车主就是这样。之前在别家被建议花8000块做整套进气系统清洗,钱掏了一半突然觉得不对,开着车就奔我这来了,坐驾驶位上跟我吐槽,...

上周接了个09款凯美瑞的活,车主在外面换了副厂三元,花了三千二,开了三天发动机灯又亮了。读码是P0051,下游氧传感器电路电压低。车主进门就拍桌子,说之前修理厂坑他,三元是坏的,要我给他换两个全新的博世氧传感器,报他一千八都嫌贵。我拆开护板...

“师傅我这车最近踩油门软乎乎的,油耗涨了俩,是不是积碳又要花钱清了?” 这话我每周能接至少5个。 真的。 别一上来就拉着你清全缸积碳、打吊瓶,80%的情况,是喷油嘴堵了。而且跟你加92还是95、是不是长期加小油站的油真没绝对关系——上周接的...

上周接了台19款朗逸,车主说冷启动抖得杯架里的一元硬币都站不住,之前去别的店,张嘴就让换全套点火线圈,报价两千多,转头找过来。 我让小工别慌着拆线圈,先把四个火花塞拧下来。 不用先看间隙。 先瞅陶瓷裙边那圈印子。 果不其然,三个火花塞的裙边...

我上周接了个速腾车主,一进门就拍柜台喊:”我车抖得跟筛糠似的,4S店说四个点火线圈全坏了要两千八,你这儿能不能给我修便宜点?” 我蹲下来听了三分钟发动机声,直接告诉他:你这顶多坏了一个,剩下三个拆下来擦干净就能用,花...

上周接了个18款朗逸,车主说刚换了火花塞、洗了节气门,冷启动还是抖得方向盘都握不住,花了小两千还没解决。我蹲机舱里听了三分钟,伸手拔了碳罐电磁阀的插头,抖劲直接消了一半。 拆了上百个坏件,这仨原因占了九成 实际拆解里,碳罐电磁阀坏的原因真的...