fawen的文章

“师傅你这车开着过坑就哐哐响，跑高速方向还飘，是不是哪里散架了？” 绝大多数情况，真不是什么大问题。哪怕查到下摆臂有问题，也不一定非得换整根总成。 真别不信。我干维修快15年，至少见过一半以上的下摆臂故障，都被误诊成...

很多车主甚至入行没几年的修理工，一听到底盘松散响，上来就喊换减震换摆臂，几千块花出去，异响还在。其实十个过坑咣当响，有四个都是几十块的平衡杆胶套坏了。 哪些信号说明胶套快废了 我遇到过一台开了七年的高尔夫，车主说过减速带总感觉前轮要掉了，哐...

“师傅我这过坑底盘哐当响，换了减震都没好，是不是要换整个下摆臂？” 大概率不是摆臂减震，就是那个指甲盖大的平衡杆小连杆坏了，花几十块钱就能搞定。 三个不用举升机，车主自己就能做的检查 不用工具，站在车边五分钟就能试出...

干了快二十年维修，见过太多车主花大几千换方向机，最后问题还出在几十块的平面轴承上。冤枉钱花得我都心疼。 打方向咔咔响，十有八九是它先扛不住了 平面轴承藏在减震器顶部和车身连接的地方，你打方向的时候，减震器弹簧跟着转，全靠它缓冲受力。 实际拆...

师傅，我这换了新减震怎么过减速带还是哐哐响？钱花了罪还遭。 这话我每天至少听三回。很多车主甚至不少刚入行的修理工，一听到底盘响就盯着减震换，其实80%换完减震还响的情况，问题都出在藏在减震顶端那一小块橡胶——顶胶。 不用举升机！三招车主自己...

十个来店找减震器异响的，七个都是误判。我干了十八年修车，见过太多车主白花两三千换减震，拆下来才发现问题根本不在这。 大部分异响真不是减震器本身坏了 常见的减震器异响诱因，十有八九出在附件上，根本不是减震桶芯坏了。最多的就是顶胶，其次是平衡杆...

师傅！我这开了五年的车，一过减速带底盘就哐当哐当响，是不是避震坏了？该换全套了吧？ 说实话，十台过来找我的车，八台不是减震的问题。换了减震白扔大几千，异响该有还是有。 车主自己就能做的三个检查，不用工具 第一招，停平地拉手刹，手按住轮拱上方...

上个月接了一台开了六年的CRV，车主说”我刚换完前刹车片，怎么踩刹车还是软，刹停总要比之前多出去一米，高速开着慌得很”。之前修理厂查了分泵，查了总泵，都没说出来毛病，上来就让换刹车总泵，小几千呢。我来了第一句话，先测...

师傅，我这才开7万公里，怎么油耗比刚买车高了两个多，提速还肉得像老头遛弯，有时候等红灯还自动熄火，是不是发动机坏了？ 这是我上个月接的第三台问这个问题的车。很多人一听说油泥堆积，第一反应就是肯定开了十几二十万公里的老车，积少成多才堆出来。错...

别上来就换件。我干了十八年修理，见过太多车主因为密封胶老化花冤枉钱，小问题修成大故障。 哪些位置的密封胶老化最容易坑人 实际拆解中常见的坑，都藏在不显眼的地方。不是油底壳就是缸体结合面，还有暖风水箱接口、变速箱侧盖、机油滤芯底座这些地方。 ...