
冷启动抖动怠速缺缸?先查点火线圈能量不足
很多修理工碰到怠速抖动偶发缺缸,上来就换火花塞清喷油嘴,百分之八十的概率,问题出在点火线圈能量没够到,而且这个点十个人有九个想不到,白瞎车主的钱。 别瞎猜,这些才是点火线圈能量不足的常见诱因 说实话,跑了十万公里以上的车,这个问题太常见了。...

很多修理工碰到怠速抖动偶发缺缸,上来就换火花塞清喷油嘴,百分之八十的概率,问题出在点火线圈能量没够到,而且这个点十个人有九个想不到,白瞎车主的钱。 别瞎猜,这些才是点火线圈能量不足的常见诱因 说实话,跑了十万公里以上的车,这个问题太常见了。...

师傅,我这车最近怠速抖得矿泉水都放不住,油耗还平白涨了两个多,啥毛病啊? 不少人一听这个,第一反应就是积碳、节气门脏,要洗要换。说实话,我遇到过十台有六台,问题出在火花塞电极间隙不对——甚至不少刚换完火花塞没俩月的车,间隙从一开始就错了。 ...

好多车冷启动抖三分钟,排气管还冒一股黑烟,臭得呛人,洗节气门换火花塞全弄了,钱花了毛病还在。十有八九,就是喷油器滴漏没查出来。 大多滴漏,都不是喷油嘴本身坏了 实际拆解里见得太多了,十个喷油器滴漏,八个是密封胶圈老化的问题。汽油常年泡着,橡...

“师傅我车好好的,开着开着就突然加不上油,歇两分钟又好了,这啥破毛病啊”。好多车主进门第一句都是这么喊。你猜怎么着?百分之八十的路边店上来就给你换油泵总成,大几千赚走,其实一半情况压力不对就是个小零件坏了,百八十块就能搞定。 车主不用工具,...

很多修理工一碰到油门相关的故障,上来就喊换传感器。这钱赚得容易,但车主冤啊。我干了十四年修车,见过至少八十台,压根不是传感器坏了,瞎换解决不了问题,还白扔小一千。 最常见的诱因,九成都是小问题 实话讲,油门踏板位置传感器真的坏的,连三成不到...
我这车怠速抖得厉害,油耗还涨了快一块,肯定是节气门脏了吧? 每次听见这话我都先摇头。十台过来问的,有七台的脏污程度根本没到要修的地步,还有两台是别的毛病,纯纯把锅甩给节气门了。 干维修快二十年,我见过才开两万公里就被忽悠洗了三次节气门的车主...

别一碰到刹车硬ABS亮灯就喊换ABS总泵。九成干了十来年的修理工都容易漏查这个小东西——ABS泵内部旁通阀。 十台坏旁通阀,八台是折腾出来的 我上个月刚接一台17款的帕萨特,车主说前两个月换了刹车油,之后就偶尔亮ABS灯,最近越来越严重,早...

“老板你看!我这一踩高速刹车方向盘抖得握不住,肯定是刹车盘变形了对不对?赶紧给我换俩新的!” 说实话,我每天至少听三个车主这么说。 十个说自己刹车盘变形的,三个是轮胎动平衡不对,两个是轮毂撞失圆了,真轮得到换刹车盘的...

很多人换刹车片,只看报警灯亮不亮,从来不会核对制动蹄片的磨损极限。这就是最容易出问题的地方。我在4S干了8年,出来开修理厂又干了7年,这种坑见得太多了。 明明没亮报警灯,怎么就磨过头了? 有次一个跑网约车的李师傅,大半夜直奔我门店,说高速上...

老板!我这刹车最近踩不动,越踩越硬,停车都得使劲蹬,是不是刹车总泵坏了?得花大几千换吧? 我干维修快二十年,听到这话第一反应就是——别上来就换总泵,九成是真空助力器漏气,小毛病,百八十就能修好,犯不上换总成。 不用找工具,车主自己就能做的三...