先别上来就拆，听声摸位三分钟定大概方向
我习惯先让老大哥坐副驾，自己开着绕厂区的破路转两圈，先摸清楚异响的脾气。 是冷车第一次踩才叫，还是刹车热得冒热气了才叫？是轻踩半公分就叫，还是踩死了才出声？ 要是轻踩叫重踩不叫，大概率是刹车片和盘之间有振动干涉；要是冷车叫热车不叫，多半是片的材质硬点或者盘表面有锈；要是不管冷热踩下去就叫，那得查是不是有什么零件直接蹭到盘了。 我还爱拿个长改锥，一头贴在刹车分泵的壳体上，一头凑耳朵上听——比你趴在轮拱里瞅十分钟管用多了。
常见的坑，十个换片的有八个栽在这
真要说刹车尖叫的诱因，翻来覆去就那几样，偏偏好多师傅换片的时候根本不当回事。 第一个就是分泵导向销。 好多人换片，拆下来卡钳，把旧片抽出来，新片塞进去，卡钳一装完事——导向销抽都不抽出来看一眼。 导向销的橡胶套哪怕裂个小口子必须换，不然跑俩月进满泥沙，销子卡得死死的回不去，刹车片就一直半蹭着盘，能不叫吗？ 那天拆凯美瑞的右前分泵，导向销的橡胶套裂了个指甲盖大的口子，抽出来的时候销子上挂着泥，卡得我拿老虎钳拽了半天才出来。老大哥说外面换片的师傅连导向销都没碰，直接塞的新片，我当时真的没忍住翻了个白眼。 第二个坑是消音片。 现在好多便宜的刹车片，配的消音片就是个薄铁皮，有的师傅嫌麻烦，装的时候直接把消音片扔了，那刹车片跟金属卡钳硬挨着，一振动就出声，跟敲锣似的。 还有的消音片装反了，凸点没对准刹车片的背板，等于白装。 第三个坑是刹车盘边缘起台。 旧刹车片磨了好几万公里，刹车盘边缘会磨出一圈凸起的棱，新片比旧片厚，刚好蹭在棱的边上，低速一踩就叫。好多人碰到这情况，上来就跟你说要光盘，磨掉一层就好——纯纯忽悠。
真要拆装的话，这几个细节别糊弄
装完别急着交车，路试这几步少一步都不行
